Das Reform-
Experiment

Sicherheit ist kein
Spielzeug

Wir stehen für die Qualität der Fahrausbildung in Deutschland. Gemeinsam müssen wir gefährliche Kompromisse auf unseren Straßen verhindern.
Unterstützen Sie uns im Kampf gegen den geplanten Qualitätsabbau.

Mehr erfahren

Die Lage im Überblick

Qualität in der Ausbildung rettet Leben. Das ist keine Meinung – das ist Fakt.

Hintergrund

Was plant
Bundesverkehrsminister
Patrick Schnieder?

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder plant eine Reform der Fahrausbildung. Die Fahrlehrer in ganz Deutschland sehen Qualität und Sicherheit der Fahrausbildung dadurch massiv gefährdet.

Bislang garantierte die strenge, praxisorientierte Ausbildung in Deutschland ein weltweit anerkanntes Sicherheitsniveau. Schnieders Plan sieht nun eine stark verkürzte Ausbildung vor, in der pädagogische und verkehrspsychologische Grundlagen drastisch gekürzt werden sollen.

Was wird geplant?

Prüfungszeit: Verkürzung auf 40 Minuten.
Theorie-Umfang: Streichung von 30 % der Fragen.
Unterricht: Aufhebung der Präsenzpflicht.
Ausbildung: 1.000 km Laienausbildung ohne Fahrlehrer.
Sonderfahrten: Streichung von besonderen Ausbildungsfahrten

UNTERSTÜTZER

Gemeinsam für Qualität und Sicherheit

Diese Fahrlehrerverbände und Organisationen stehen hinter unserer Initiative

Sie möchten die Initiative unterstützen? Jetzt mitmachen

DIE RISIKEN

Warum diese Reform gefährlich ist?

Der Gesetzentwurf ignoriert die Praxis und gefährdet das hohe Niveau der Verkehrssicherheit in Deutschland.
Die drei größten Gefahrenpunkte auf einen Blick:

Qualitätsverlust in der
Ausbildung

Mehr Fahrstunden wegen weniger Theoriewissen
Absenkung pädagogischer Standards
Defizitäre Kompetenzvermittlung

Erhöhte Risiken im
Straßenverkehr

Mangelnde Fahrkompetenz
Steigendes Unfallrisiko
Gefährdung der Allgemeinheit

Belastung für
Fahrschüler

Höhere Durchfallquoten – Keine Struktur der Ausbildung
Teure Prüfung-Wiederholungen
Existenzielle Unsicherheit

DER VERGLEICH

Was steht auf dem Spiel?

Qualitäts-Ausbildung

Sichere Leistungsbewertung: Umfassende und aussagekräftige Prüfung für ein realistisches Bild des Könnens.
Fundiertes Fachwissen: Vermittlung des vollständigen, wissenschaftlich basierten Fragenkatalogs für maximale Regelsicherheit.
Pädagogischer Dialog: Verbindliche Präsenzpflicht im Unterricht zur gezielten Förderung und Sicherung des Lernerfolgs.
Gezielte Gefahrenschulung: Verpflichtende Sonderfahrten unter Realbedingungen, um auf Landstraßen und Autobahnen und bei Dunkelheit sicher zu bestehen.
Qualifizierte Profi-Anleitung: Fachgerechte Ausbildung durch staatlich anerkannte Fahrlehrer mit pädagogischem Know-how.
Verantwortungsbewusstsein: Gezielte Wertevermittlung und Reflexion des eigenen Verhaltens zum Schutz aller Verkehrsteilnehmer.

Der Schnieder-Plan

Fahrprüfung light: Reduzierung auf nur noch 40 Minuten Mindestprüfzeit, was eine seriöse Leistungsbewertung unmöglich macht.
Wissenslücken: Streichung von etwa 30 % des fachlich fundierten Fragenkatalogs, wodurch essentielles Basiswissen verloren geht.
Anonymer Fernunterricht: Reine Online-Theorie ohne pädagogische Präsenz und ohne die Möglichkeit zum direkten Austausch.
Verzicht auf Großteil der Sonderfahrten: Teilweiser Wegfall der lebenswichtigen Nacht-, Autobahn- und Überlandfahrten.
Risikoreiche Laienausbildung: 1.000 km Privatfahrten ohne professionelle Anleitung, was die Weitergabe von Fahrfehlern fördert.
Werteverlust: Einseitiger Fokus auf Regelwissen statt auf die Ausbildung verantwortungsbewusster Verkehrsteilnehmer.

UNSERE LÖSUNG

Moderne Ausbildung mit Sicherheit

Die Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände hat bereits konkrete,
praxiserprobte Vorschläge für eine zeitgemäße Reform – ohne Abstriche bei der
Verkehrssicherheit.

Blended Learning einführen

Intelligente Verzahnung von digitalem Selbststudium und vertiefendem Präsenzunterricht. Das spart Zeit und Fahrtkosten, ohne den pädagogischen Kern zu verlieren.

Gezielte Prüfungsvorbereitung

Einsatz moderner Diagnosetools zur Feststellung der tatsächlichen Prüfungsreife. Das senkt die Durchfallquoten und vermeidet teure Wiederholungsprüfungen.

Schlanke Behördenprozesse

Digitalisierung der Schnittstellen zu TÜV, DEKRA und Ämtern. Schnellere Termine und automatisierte Abläufe senken die administrativen Nebenkosten für die Fahrschüler.

Praxisnah, effizient und sicher – das ist echte Reform.

DOWNLOADS